（上接A01版）据一些电动汽车车主介绍，到了相对落后的中西铂充电桩基本“无处寻觅”。“还是买个油电混合动力车吧。走个远路什么的都可以，不怕没处充电”，针对中国证券报记者提出的买纯电动汽车的想法，某一电动汽车品牌车主群里有人好心地提醒。
2014年初，特斯拉[微博]吹响进入中国市场的号角，首个中国4S店在北京开业，仿佛给中国电动汽车市场打了一针兴奋剂。为电动汽车做配套的上中下游各产业链股票，不到两个月涨幅超过两三成，最高的接近翻番，可谓资本市场的一场盛宴。
一位汽车行业分析师点破其中的奥妙：“资本市场炒作历来是向前看，不怎么管现实情况。对电动汽车来说，也是这样。炒的只是新能源汽车概念，至于现实中销量如何、充电设备建设情况等，倒成了次要又次要的东西了。”
“就让充电桩继续寂寞着吧，哪怕是‘打桩模子’，赚点吆喝还是可以的。”他诙谐地说。
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