5月29日，市政协召开促进城市公共交通优先发展专题议政会，8位政协委员围绕我市如何优先发展城市公共交通探讨交流、建言献策。市政协主席崔杰，市委常委、常务副市长肖万民出席会议并讲话。
促进城市公共交通优先发展，是市委常委会研究确定的今年市政协重点协商议题之一。市政协组织委员进行了为期3个月的深入系统调研，针对当前制约我市公交事业发展的9个方面重点问题进行深入研究和思考，形成了具有一定前瞻性、针对性和可操作性的意见建议。
会上，市交通局主要负责同志通报了我市城市公共交通优先发展情况。多年来，市委、市政府坚持把公共交通作为引领城市发展、保障改善民生的重要举措，采取了一系列扶持其加快发展的政策措施，我市基本形成了以轨道交通为骨架、常规公交为主体、出租汽车为补充的公交发展新格局，市民机动出行公交分担率达41.2%，已被国家列为第二批“公交都市”创建示范城市。城区现有公交线路242条，公交运营车辆4747辆，日客运量210万人次，出租汽车超过15000辆；规划建设5条地铁线路和3条轻轨线路，其中轻轨3、4号线已建成并投入运营，地铁1号、2号线正在加紧施工建设，预计2016年末或2017年可投入试运行。随后，政协委员王秀民、林冲、杜风波、李明柱、董龙、席伟 、顾红艳、王朝勇分别从加大引导扶持力度、创新体制机制、加强基础设施建设、提升服务质量、保障路权优先等方面提出了意见建议。
崔杰指出，优先发展公共交通是城市最大的民生问题之一，直接关系着数百万市民的日常出行和切身利益，直接关系着城市的正常运转和可持续发展。尽管“两横三纵”快速路建成后极大地缓解了中心城区的交通压力，但像长春这样的特大型城市要实现集约化发展，就必须下决心解决好公共交通问题，而且早抓早主动。
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