中国吉林网讯 昨日，国家发展改革委发布“关于降低国内成品油价格的通知”。按照要求，从今日零时开始，汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨分别降低110元和105元。本次成品油下调是年内第四次下调。
长春市场零售最高限价分别调整为：长春市93号汽油最高零售价由6.29元/升，调整到6.21元/升，每升下调0.08元；97号汽油最高零售价6.84元/升调整到6.75元/升，每升下调0.09元；0号柴油由5.91元/升调整到5.82元/升，每升下调0.09元 。
调价幅度不大 未出现扎堆加油情况
对于此轮油价的下调，司机们是什么反应呢？
记者走访了南关区和二道区几家大型加油站，发现并没出现排队等候加油的情况，平均每个加油站大约10辆车左右，记者随机采访的5位司机均表示，因为调价幅度不是很大，所以没什么感觉。
按照公开数据，今年以来，国内成品油市场一共经历11次调价窗口，其中5次上调，4次下调，2次搁浅。成品油价格的下调，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。
以运输行业为例，载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗约为38L。按照此轮0号柴油全国平均0.09元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少171元左右的油耗成本。
对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号汽油按照全国平均每升下调0.08元来算，相应的下个计价周期（约半个月）的油耗成本将减少8元左右。由于现行定价机制下，油价调整较为频繁，且调整幅度相对较小，单次的油价调整对于车主的费用支出影响不大。但按照吨价来看，2015年以来，汽油已累计上涨460元/吨，折合93号汽油已上涨0.35元/升，以此来看，消费者支出则是明显增加。
预计下一轮成品油调价或迎“二连跌”
目前，国际市场供大于求的基本面依旧存在，但是受美元汇率、美国原油库存等因素的影响，国际油价震荡运行，整体呈现下滑、上涨而后下滑的走势。
那么，下一轮成品油调价是跌还是涨？
金银岛成品油分析师王延婷分析认为，油价下跌的原因主要是受国际原油影响，随着OPEC会议临近，后期维持高产的消息严重打压国际原油市场，油价下跌幅度拉大，近期国际原油或将适度反弹，变化率将负向收窄，预计新一轮调价或存搁浅或下调的可能。
卓创成品油首席分析师胡慧春也表示，虽然欧佩克维持现有产量配额不变，但市场供给的表现依旧是相对过剩，所以，对原油走势的利空将在长时间内持续，国内成品油市场将持续被跌价预期笼罩。
新一轮的发改委调价窗口将于6月23日24时正式开启，届时，在原油期货走势符合预测的前提下，国内成品油零售限价或再度迎来下调。
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