(上接A01版)据一些电动汽车车主介绍,到了相对落后的中西铂充电桩基本“无处寻觅”。“还是买个油电混合动力车吧。走个远路什么的都可以,不怕没处充电”,针对中国证券报记者提出的买纯电动汽车的想法,某一电动汽车品牌车主群里有人好心地提醒。 2014年初,特斯拉[微博]吹响进入中国市场的号角,首个中国4S店在北京开业,仿佛给中国电动汽车市场打了一针兴奋剂。为电动汽车做配套的上中下游各产业链股票,不到两个月涨幅超过两三成,最高的接近翻番,可谓资本市场的一场盛宴。 一位汽车行业分析师点破其中的奥妙:“资本市场炒作历来是向前看,不怎么管现实情况。对电动汽车来说,也是这样。炒的只是新能源汽车概念,至于现实中销量如何、充电设备建设情况等,倒成了次要又次要的东西了。” “就让充电桩继续寂寞着吧,哪怕是‘打桩模子’,赚点吆喝还是可以的。”他诙谐地说。
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